缸筒切屑难清理？ 珩磨管内孔无毛刺 + 螺旋排屑槽设计，清理时间省 40 分钟 / 根

       各位搞油缸加工的老板，咱今天聊个特实在的事儿 —— 你们车间工人清理缸筒切屑，是不是得费老劲了？

       前阵子江苏的王总来厂里考察，一开口就吐槽：“之前用普通缸筒，加工完内孔里全是碎铁屑，工人拿铁丝勾、用气吹，一根缸筒光清理就得 50 多分钟！有时候勾不干净，装油缸时铁屑卡进密封件，还得拆了重装，一天下来啥也没干，净跟切屑较劲了。”

         这话一出口，我立马懂了 —— 这可不是王总一家的难题！做油缸的都知道，普通缸筒加工时，内孔容易留毛刺、积切屑，清理起来没个准头：用刷子刷吧，缝隙里的屑清不掉；用高压风吹吧，屑又飞得到处都是，还得打扫车间；最糟的是清不干净的屑，装的时候会划伤活塞杆、磨坏密封件，后期油缸还容易漏油，返工又费钱又费时间。

       这样一来，切屑就没地方 “藏” 了，不会卡在毛刺缝里。王总的工人说，现在拿珩磨管 ，肉眼一看内孔就干干净净，不用再一点点抠毛刺里的屑，光这一步就省了 20 多分钟。

       王总给我算过一笔账：之前普通缸筒，一根清理要 55 分钟，现在用珩磨管，清理加检查总共才 15 分钟， 一根省 40 分钟 ！他们车间一天加工 20 根，光清理时间就省了 800 分钟，相当于多出来 13 个小时的加工时间 —— 以前一天做 20 根赶工，现在能轻松做 28 根，效率直接提了 40%！

       而且省的不只是时间，还有人工成本。王总之前专门雇了两个工人负责清理切屑，现在一个工人就能搞定， 人工成本直接省了近 30% ；更别说因为切屑清理干净，密封件磨损少了，油缸返工率从 12% 降到了 2%，光换密封件的钱，一个月就省了 5000 多。

       其实做油缸加工，大家都想省点事、提提速，不用在这些 “小麻烦” 上耗精力。我们作为源头厂家，做珩磨管时就琢磨着：老板们要的不只是一根缸筒，是能解决实际问题的 “省心件”—— 所以才专门设计了无毛刺内孔和螺旋排屑槽，就是想让大家少跟切屑较劲，多赚点钱。